34-bussen og Maridalsveien

Det ser ut til å være minst én sjåfør på linje 34 som må lære seg Oslos geografi litt bedre.

For etpar uker siden kjørte jeg inn på holdeplassen Møllerveien (i retning Kjelsås) nederst i Maridalsveien, rett bak 34-bussen. Da kom det to kvinner løpende fra 34-bussen som ville inn på min buss. De skulle til Maridalsveien 3, og hadde fått beskjed fra føreren av 34-bussen om at de da måtte bytte til 54-bussen. Jeg ba dem om å snu seg, så ville de se rett på Maridalsveien 3.

Jeg trodde dette var en isolert hendelse, men denne uken var det to kvinner (ikke de samme to) som kom på bussen min på Bjølsen (retning mot sentrum). De lurte på om det var langt til Maridalsveien. Det var det jo i og for seg ikke, men jeg sa i stedet at Maridalsveien er temmelig lang og lurte på hvilket nummer de skulle til.

Ja, nå kommer det. De skulle til Maridalsveien 17 (Vulkan-hallen), og sjåføren på 34-bussen (som kjører rett forbi Vulkan-hallen) hadde sagt at de måtte bytte til 54-bussen for å komme dit. De var kommet helt til Bjølsen før de innså at de var på villspor.

Det kan virke som om denne sjåføren (eller disse sjåførene) ikke vet hvor Maridalsveien begynner, langt mindre at han selv kjører på den et stykke.

Gardebuss i grøfta

En sjåfør fra Garden har kjørt en buss i grøfta. Ifølge avisartikkelen fikk ikke sjåføren bremset, fordi "noe" hadde havnet under bremsepedalen. Sjåføren valgte derfor å styre bussen i grøfta for å unngå sammenstøt med bilen foran.

Gardens bussjåfører er såvidt jeg vet bare alminnelige vernepliktige soldater, rett nok med (ferskt) bussertifikat. En yrkessjåfør ville sannsynligvis satt på håndbrekket i stedet, ikke kjørt av veien...

Dagens dust: De fleste syklister

I kveld er jeg oppgitt over dere som sykler. Hver eneste syklist jeg har sett i kveld, med ett unntak, har syklet uten lys i det hele tatt. Han som hadde, burde imidlertid skifte batterier i diodelykten sin. Det var bare så vidt det var lys i den.

Solen gikk ned klokken halv ni i kveld. Jeg var ute og kjørte en time senere, og da var det stupmørkt - og mange syklister ute.

Det begynte allerede da jeg skulle kjøre ut fra parkeringsplassen. Idet jeg går inn i bilen (fra gaten, siden jeg sto parkert i kjøreretningen) blir jeg forbisyklet av en syklist uten lys som er mer opptatt av å føre en samtale på mobiltelefonen enn å følge med på omgivelsene.

Jeg satte meg inn, startet motoren, satte på blinklyset, sjekket både speil og blindsone for å se om det var klart, og svingte ut. Og holdt på å kjøre ned en syklist. Jeg skulle ønske jeg kunne si at jeg bare skulle skremme ham, men han var helt usynlig.

Det er mørkt om kvelden. Bruk lys når du sykler.

Det er skremmende hvor mange som sykler uten lys, og minst like skremmende hvor usynlige de er, selv om de tydeligvis tror de er godt synlige.

Refleksvest er null verdt om du kommer bakfra, for da er det ingen lys som reflekteres. Altså er du usynlig. Lys er det eneste som hjelper i mørket. Det er dessuten påbudt.

Ny rekord i søplete passasjer

Det er ikke noe nytt at enkelte som reiser med bussen ikke skulle vært sluppet løs på egen hånd. De later til å tro at bussen er en stor søppelkasse. Jeg har mange bilder av søppel som er slengt på gulvet fordi det ble for langt bort til søppelkassen en meter unna, men i dag ble det satt ny rekord i idiotisk forsøpling.

Vanligvis sitter søppelfolkene bakerst i bussen. I dag satt søppelhodet på setet rett bak meg. Jeg satt lenge og hørte lyder som fikk meg til å tro at noen voldtok en plastemballasje, men det var først da jeg fikk parkert bussen på Kjelsås at jeg oppdaget hva som egentlig hadde skjedd:

Berømmelsen sprer seg

"Omnibus" er organ for Bussarbeiderklubben i Oslo Sporveiers Arbeiderforening.

I augustnummeret kom jeg over denne artikkelen: