Billettsalg på bussen -- eller ikke?

Denne uken foregår det en spørreundersøkelse blant alle våre ansatte. Alle blir bedt om å fylle ut et skjema med 22 spørsmål. Eksempler på disse spørsmålene er

Hvor ofte tenker du på at du på grunn av ditt yrke som bussfører kan være utsatt for vold, ran og overfall?

Hvilken forskjell ville det gjort for deg og din trygghet om du ikke hadde hatt pengeveske?

Dersom bussførerne slapp å behandle penger i det hele tatt, i hvilken grad ville det vært bedre for deg?

Dette er kommet i stand etter et møte som Oslo HMS-senter har hatt med representanter for verneombud, trafikkledelsen, fagforeningene, tillitsvalgte og et utvalg erfarne førere, på initiativ fra Sporveisbussenes Fagforening (en avdeling av Yrkestrafikkforbundet).

Det er ingen hemmelighet at førerne vil ha pengehåndtering, og dermed billettsalg, ut av bussen. Dette er allerede innført i mange byer det er naturlig å sammenlikne seg med, for eksempel Stockholm (Göteborg er i ferd med å fjerne billettsalg fra bussene).

Det kan argumenteres for at det er dårlig service å fjerne billettsalget fra bussene, men dette er ikke et spørsmål om god eller dårlig service. Dette er snakk om førernes arbeidsmiljø. Mange førere føler det svært ubehagelig å sitte der med en pengeveske, spesielt når man nærmer seg en øde endeholdeplass en mørk kveld.

Kamera i bussene har hjulpet endel, og den reelle ransrisikoen har utvilsomt gått ned etter at vi fikk kameraer i bussene, men det hjelper ikke så lenge mange førere føler seg utrygge.

Jeg støtter aksjonen for å få billettsalget ut av bussene. Hva synes dere lesere?

Skummelt god hukommelse

For noen dager siden kom en mann inn på bussen min. Han kastet et blikk på meg i forbifarten, uttalte «du var på et Aniara-møte en gang», og gikk bak i bussen.

Jeg var på et Aniara-møte en gang. Det er minst ti år siden. Cue Twilight Zone-musikken.

Drammen: Ingen busser i Oscar Kiærs vei, som lovet.

Jeg skrev i oktober om konflikten mellom en aksjonsgruppe og bussjåfører på Åskollen i Drammen.

Nå har Drammens Tidende en oppfølgerartikkel. Her er noen sitater derfra:

• 
  - Jeg har bodd på Åskollen siden 1949. Den gang måtte vi gå helt ned til Svelvikveien for å ta bussen til byen. Nå er ringen sluttet, sier nestleder i Glassverket Pensjonistforening Ragnhild Andersen til Drammens Tidende.
  
• 
  - Jeg har på følelsen at hele området er blitt isolert, spesielt for eldre, etter at bussene sluttet å gå Oscar Kiærsvei i ring for vel en uke siden, sier kulturarbeider Rolf Ødegaard.
  
• 
  - Svært få er så gode til bens at de kan gå 500-700 meter til nærmeste bussholdeplass enten i Nordbyveien eller på Svelvikveien.
  
• 
  - Når man legger om en bussrute slik at den ikke fanger opp store deler av en bydel, må det være noe galt med dem som planlegger kollektivtrafikken.
  
• 
  - Uten bussputer eller humper hadde kanskje bussene kjørt Oscar Kiærsvei også i dag.
  
• 
  - Vi har fått en del klager fra folk i forskjellige deler av byen når det gjelder de nye bussrutene, men kommer ikke til å gjøre forandringer. Oscar Kiærs vei ble nok kuttet ut raskere enn planlagt etter den turbulens vi hadde i fjor høst med legging av bussputer, senere humper, sier driftssjef Ole Engebret Haugen i Nettbuss Drammen.
  

Men aksjonsgruppen er vel glad og lykkelig? Ingen av medlemmene har uttalt seg...

Stilstudie fra Kvadraturen del II

Ja, hvordan klarer vi egentlig å bli forsinket i Tollbugata? Vi har jo kollektivfelt hele veien.



Et bilde sier mer enn tusen ord. Å kjøre på fortauet er ikke et alternativ.

Kjendis i underskogen

Plutselig viste besøksloggen mange treff fra underskog.no, et lukket nettsamfunn for ... tja ... kreative mennesker?

Både bussemannen og bakkushan har selvfølgelig lenge vært medlemmer av underskog, og jeg har med en viss tilfredshet sett at både neu og tonelone omtaler bloggen min :)

(nei, jeg heter ikke bussemannen på underskog :)