Kjør ikke inn i krysset om det ikke er plass til deg på den andre siden

Og det gjelder dobbelt på jernbaneoverganger...

Øyevitnet forklarer at bilføreren ble sperret inne etter at hun hadde blitt stående i kø over jernbaneovergangen.

Les hele saken på http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=145245

"Hendelig uhell" lammer kollektivtrafikken i sentrum

Dette med "All stans forbudt" er ikke så lett, det har jeg jo skrevet om tidligere. Da er det riktignok andre gater enn Grubbegata jeg har skrevet om, rett og slett fordi jeg ikke kjører linje 37 så ofte lenger.

I går var det igjen stopp for bussen i Grubbegata. Det er ikke så fryktelig uvanlig med feilparkerte biler der. Det kan virke som om bilførerne velger å overstyre skiltingen ut fra sin egen oppfatning om hvor stor bussen er, og tenker "her kommer jo bussen forbi nå".

Dette bildet har jeg stjålet fra VGs dekning av gårsdagens idiot:

Vedkommende, som uten blygsel forteller overfor VG at han heter Jens Petter Bjørdal, skylder på anleggsarbeidene i området. - Jeg var borte i et drøyt kvarter, og da jeg kom tilbake til bilen så jeg at det hadde samlet seg veldig mange mennesker rundt den. Flere av dem var rimelig ampre. Saken er at de har gjort endringer i kjøremønsteret i området, og dermed gjort det nesten umulig å finne parkering der. Det var et hendelig uhell, sier Bjørdal.

Vel, Jens Petter Bjørdal. Der du parkerte har det alltid vært all stans forbudt. Siden du etter eget utsagn kjører 40.000 km i Oslo Sentrum hvert år burde man jo kunne forvente at du får med deg slike ting som skilting som har vært uforandret i flere år. Dette er IKKE et hendelig uhell, dette er slurv, idioti og manglende respekt for andre trafikanter. Som man ser av bildet er det jo ikke akkurat bortgjemt, det skiltet om all stans forbudt (Grubbegata er enveiskjørt der, selv om man ikke skulle tro det når man møter en åsgårdsrei av syklister der hver eneste morgen).

Les hele artikkelen på http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=145048.

Etterlyst: Hjerneaktivitet

Som alle burde ha fått med seg er det all stans forbudt i Skippergata.

Det hindrer ikke at det står fullt av biler der, nærmest til enhver tid.

I dag sto det en lastebiltilhenger i den tarmen av Skippergata som er åpnet mot Storgata, der vi kjører over fortauet.

Hvem sin lastebiltilhenger det var? Jo, den tilhørte de som faktisk arbeider med å rive opp trikkeskinner. Av alle steder de kunne satt den, så valgte de å sette den på all stans forbudt i en trang gate som ser MYE busstrafikk begge veier.

Det var jo ikke mulig å kjøre i mer enn ett felt så lenge den hengeren sto der, og det gjorde den store deler av dagen, inklusive ettermiddagsrushet.

Hvor var trafikketaten, egentlig?

Heia Syklistenes Landsforening! Heia Trygg Trafikk!

Trygg Trafikk går ut i Aftenposten og anmoder syklister om å lytte til trafikken, ikke til musikk.

Smarte syklister lytter til trafikken, ikke til musikken, sier generalsekretær Trond Berget i Syklistenes Landsforening. Han oppfordrer intens alle som sykler, om å bruke ørene til å oppfatte signaler fra trafikken rundt en.

[...]

Også Trygg Trafikk oppfordrer syklister og andre i trafikken til å tenke seg om. - Det er klokt å høre hva som skjer rundt deg i trafikken, sier kommunikasjonssjef Kristin Øyen. Også Trygg Trafikk følger utviklingen, og vil foreslå tiltak om det skulle bli nødvendig.

- Det er farlig å ikke vite at det kommer en bil bak deg, sier Trond Berget i Syklistenes Landsforening. Han har prøvd selv å sykle med musikk i ørene, og følte da at han mistet kontakten og ikke var til stede i trafikken.

[...]

Delstatssenator Carl Kruger i New York har sendt inn et lovforslag om å forby musikkspillere i trafikken. Går forslaget gjennom, vil en som oppholder seg i gaten med slike plugger i ørene få 100 dollar, eller 600 kroner, i bot.

Vegdirektoratet her hjemme følger utviklingen nøye, og utelukker ikke at det kan komme begrensninger. - Vi frykter flere ulykker når de som ferdes i trafikken har ørepropper med lyd, sier avdelingssjef Finn Harald Amundsen i Trafikksikkerhetsseksjonen. Foreløpig nøyer direktoratet seg med en sterk henstilling til alle syklister om å bruke fornuften.

31-bussen gjør det igjen

Jeg har ved flere anledninger snakket stygt om 31-bussen.

I tidligere tider het det seg at "hver gang du ser en Schøyen-buss, så gjør den noe merkelig." Da vi tok over 31-bussen sammen med endel andre linjer, fulgte mange av førerne fra SBC med over. Det er jo en mulig årsak?

Vi som trafikkerer holdeplassen Brugata i Storgata pleier å være veldig oppmerksomme på hvorvidt det er plass til oss på holdeplassen (retning fra sentrum) før vi kjører inn på den, slik at vi ikke skal blokkere gangfeltet eller Ring 1. Alle unntatt de som kjører linje 31, da. Det er slett ikke uvanlig å se 31-busser som sperrer både gangfelt og Lybekkergata. Jeg så en på lørdag, men fikk ikke tatt bilde av det fordi det da ville blitt nærbilder av et forelsket par med en 31-buss i bakgrunnen, og jeg er redd situasjonen fort kunne bli misforstått.

Nuvel.

Denne spesielle bussen jeg har tatt bilde av her, utmerket seg allerede i Tollbugata ved aggressiv kjøring, idet den vrengte foran trafikken i venstre fil (som måtte bråbremse) for å komme seg fra kollektivfeltet lengst til høyre og inn i Skippergata. Jeg lurer på om kanskje denne bussjåføren trodde han kjørte trikk? For de gjør jo slikt.

Jeg hadde lagt meg i venstre fil sammen med resten av trafikken i god tid før jeg skulle svinge inn i Skippergata, og hadde tre biler foran meg da denne 31-bussen gjorde stuntet sitt.

Sparte han noe på det? Neida. Bare se, her er han:



Trikken snek seg saaakte forbi, med en klaring vi på fagspråket kaller RCH ("the finest measurement known to Man").

Men trikken går i midterste fil i Prinsens gate... Det var busstrafikk i høyre fil, som ikke kom forbi. Da kollegene i disse bussene endelig kom forbi, hadde den ene blikket stivt rettet fremover mens den andre ga meg et skrått smil, som ble besvart.