Ros til Peter N Myhre

Jeg vil gjerne komme med litt ros til Peter N Myhre. Han har gjort mye bra for busstrafikken den siste måneden.

Det begynte med at han fikk asfaltert Stortingsgata. Samtidig sørget han for at kollektivfeltene i Prinsens gate og Tollbugata ble malt opp igjen.

Jeg velger å tro at han har en finger med i spillet nå som det endelig er blitt malt opp bussholdeplassfelt på Sagene retning sentrum også, drøye to år etter at de nye holdeplassene sto ferdig.

Stå på, Myhre! Med det samme du er i gang kan du vel få merket opp holdeplassene i Stortingsgata også, og gjerne en midtstripe mens du er i gang? Jeg forstår at forretningsstanden i Stortingsgata er opptatt av at det skal se pent ut utenfor butikkene deres, men Stortingsgata er faktisk arbeidsplassen min. Det er viktigere.

Endelig!

I love the smell of asphalt in the morning.

It smells like ... victory!



Some day this war is gonna end.

Vel, nok Kilgore. Det er flott at vi endelig, etter over to års klaging, er blitt tatt på alvor, til tross for at kommentarene i media stort sett har gått på at vi som kjører buss er noen forferdelige sytepaver.

Det nye dekket er flott å kjøre på, enda så tynt det er. Tykkelsen på asfalten kan konkurrere mot hva turnerende gjestearbeidere har ord på seg for å legge, og jeg tror det vil oppstå vaskebrett nærmest over natten. Det gjør ingen ting, selv vaskebrett er bedre å kjøre på enn brostein.

Det er en skikkelig nedtur å komme rundt hjørnet ved Wessels plass og oppleve Nedre Vollgate i all sin grusomhet. Og her kommer vi frem til noe viktig: Det er nemlig ikke bare Stortingsgata som ødelegger busser og helse! Stortingsgata er spesiell bare fordi den ble laget humpete med vitende og vilje, mens de andre gatene bare er blitt slik på grunn av for dårlig vedlikehold.

Nedre Vollgate er nevnt. De andre verstingene på linje 54 er Prinsens gate, Tollbugata, Storgata, Hausmannsgate og Arendalsgata. Brekkeveien kan også legges til på denne listen, men jeg har et lønnlig håp om at de som legger opp rutene skal ta til fornuften og legge ruta til Kjelsåsveien i begge retninger igjen.

Egentlig burde hele byen helasfalteres. Byens gater har forfalt i mange år.

- De kan jo kjøre noe saktere enn de gjør i dag

Jeg hadde Østlandssendingen på i et annet rom (TV), og fikk med meg at Oslo Sporveier nå krever at Stortingsgata asfalteres.

Å reise med buss gjennom Stortingsgata er ubehagelig for de reisende, sannsynligvis helsefarlig for oss som kjører der (husk at jeg kjører seks kilometer i Stortingsgata på en vanlig dag), og definitivt ødeleggende for bussene.

I tillegg er det jo helt klart at det nåværende dekket blir ødelagt av all busstrafikken. Det er ikke et eneste fotgjengerfelt som har alle hellene intakte. Det er mange asfaltflekker der brostein har løsnet.

Det er allerede en måned siden en av fagforeningene raslet med sablene og truet med arbeidstilsynet. Det var tydeligvis bare en papirtiger.

Det mest provoserende var en talsmann fra kommunen som ikke så noe problem med Stortingsgata, og hånflirende foreslo at kjøretøyene jo kan kjøre noe saktere enn de gjør i dag.

Hvor sakte vil de at vi skal kjøre? Gangfart?

Folks oppfatning av oss

I forrige innlegg linket jeg til en artikkel i Aftenposten om brosteinen i Stortingsgata, som oppleves som et problem for oss som kjører der.

Mange av kommentarene til artikkelen viser tydelig hvilken status vi har for kundene våre, vi som står på store deler av døgnet hele året for å frakte folk dit de skal.

Her er noen av de verste utsagnene:

Den er jo ikke saa lang den gaten... Stakkars bussjaaforer. Fant de ikke noe bedre aa klage paa?

At bussjåfører klager over 500 meter brostein i Oslo sentrum er derimot helt tåpelig. Mange av dere kjører glatt filler av bussene selv uten brostein med det sinnet dere utviser i trafikkenn til daglig. Hvor er yrkesstoltheten??? Dette er sutring.

"Sekretær i Sporveisbussenes fagforening, Steinar Olsen, sier ristingen er en stor arbeidsmiljøbelastning for sjåførene." Ååååj, så synd det er på de staaakars bussjåførene. Åååå så vondt det gjør. Herregud, er det virkelig mulig å sutre så mye? Bussjåfører må jo være den største surpadde-og sutre-yrkesgruppen som finnes. Kanskje vi kunne trent opp orangutanger til å kjøre bussene i stedet, så slipper vi de sure trynene og den jævla sutringa?

tufser... de sitter på luftregulerte seter, speialtilpasset for hver enekelt med et par trykk. fytte katta... får gi dem førtdispensjon når de runder 22 da vet du, sende dem ned til sveits på massasje spa

De har alt for høy fart i denne gata. også ellers i byen. Reduserer de farten, så blir ubehaglighetene mindre. Enkel årsakssammenheng.

Er du helt dum?? Sånn du snakker håper jeg dem bygger brostein i hele Oslo. Finn deg en annen jobb og slutt å klag! Idiot!

Jeg forstår at rullestol brukere synes brostein er noe dritt, men buss sjåfører? Dere kjører jo rundt som om dere har stjålet bussen uansett. Hvor ubehagelig kan 500 meter med brostein være? Jeg er for brostein i sentrum

Halo? har risting noen sinne skadet noen? brosteinene er kjempe koselig. de skaper kjempe stemning.. jeg går og kjører i den gaten nesten hver dag.. og når jenter i stillet heler klarer og gå der burde pine med en buss sjofør klare og kjøre der!

Nei, de var ikke som i gamle dager da det smilte og sa hei. Nå klarer de ikke engang å kjøre 500 meter på en litt hompete vei uten å sutre. Oslo er asfaltert og stygg nok, la ikke paradegaten gjenoppstå som asfaltert og stygg igjen!

Dere høres ut som klagende Blitzere alle sammen! Brostein ser langt pener ut en asfalt og gjør bybildet dermed bedre. Det er dessuten fartsreduserende. Det hjelper dermed både trafikksikkerheten og minsker luftforurensningen, som er et stort problem i Oslo.

Det er skikkelig inspirerende å vite at jeg kjører rundt på folk med slike holdninger. Jeg gidder ikke kommentere dem engang.

Stortingsgata asfalteres?

Aftenposten har i dag en artikkel om det ristemarerittet som kalles Stortingsgata.

«I rushtiden passerer 24 trikker og 106 busser per time i Stortingsgata» står det i artikkelen – og allikevel valgte de ansvarlige myndighetene et underlag som er fullstendig uegnet. Men det ser jo pent ut, da, sier mange, og da er vi tilbake på det jeg skrev i mitt forrige innlegg, om at busstrafikken taper der estetikken vinner.

Personlig synes jeg ikke brostein med hyppige innslag av asfaltreparasjoner ser spesielt pent ut heller. Det lukter av forfall.