Mer fisketur

I dag observerte jeg en bilpatrulje fra Politiet som sto på post i rundkjøringen der vi svinger ned til Bryggetorget. Da jeg kjørte frem for å ta avgangen min, la jeg merke til at de hadde tatt en bil. Den ene politimannen sto ved førervinduet og snakket med føreren av bilen som sannsynligvis hadde kjørt i kollektivfeltet, mens den andre politimannen sto litt i bakgrunnen og hutret i snøværet.

Jeg følte med ham. Jeg hadde tenkt å gi ham tommelen opp idet jeg passerte, men han så bare ned i bakken. Ingen god dag på jobben?

Fast fisk i Munkedamsveien

Disse to lystige krabatene var på fisketur i Munkedamsveien i dag. Som vi ser er den ene opptatt med å holde oppsyn med trafikken i kollektivfeltet, mens den andre venter tålmodig på at makkeren skal få napp slik at han kan overta fiskeplassen.



Fiskelykken så ut til å være god. Her er det føreren av en Porsche Cayenne Turbo og en håndverker som blir noen tusen kroner fattigere.

- folks trafikkmoral er i fritt fall

NRK Østlandssendingen har også oppdaget at oslofolk kjører mye på rødt lys.

"Så langt i år har politiet bøtelagt like mange som i hele fjor for kjøring på rødt lys, og de mener bilistene mister respekten for rødt lys.

Plan- og utredningssjef i Trygg Trafikk, Tori Grytli mener dette kan skyldes økt egoisme.

- Jeg synes enkelte bilisters passering på rødt lys er skremmende, og det er alarmerende, sier Jan Kristiansen, avdelingssjef, ved Trafikkorpset i Oslo politidistrikt."

Det kan skyldes egoisme, at folk er så opptatt av å komme fort frem selv at de ikke bryr seg om lover og regler.

Det kan også skyldes at folk rett og slett ikke følger med tilstrekkelig når de kjører, muligens fordi de har forledet seg selv til å tro at det å kjøre bil, det er jo ikke vanskelig.

At folk ikke følger med, det er veldig lett å se - de kjører ikke bare mot rødt lys, de kjører også i strid med annen skilting, overser stopplinjer, merker ikke at det står BUSS TAXI i den filen de kjører i, og innimellom overser de også skilter med innkjøring forbudt.

En tredje mulighet er at politiet de siste årene har hatt et voldsomt fokus på fartsovertredelser, og ingenting annet. De kan ikke vente annet enn at ting sklir ut, når det viser seg gang på gang at man kan gjøre hva man vil i trafikken uten at politiet bryr seg, så lenge man ikke kjører for fort.

Gratis tips til oslopolitiet: Begynn å håndheve mer enn bare fartsgrensene.

Hva gjør Politiet?

Politiet kjører rundt i bilene sine og poserer. De er i hvert fall ikke interessert i å slå ned på åpenbare lovbrudd som foregår rett for nesen på dem. Dette har jeg for så vidt sett flere ganger tidligere, men ikke så til de grader som i dag.

Første hendelse
Jeg var i ferd med å forlate holdeplassen Kirkeristen i Skippergata. Jeg sto og jeg sto, og jeg blinket og jeg blinket. Det var flere biler som ignorerte blinkingen, og som kjørte forbi meg.

Så dukket det opp en politibil i speilet. Den slipper meg vel frem, tenkte jeg. Det gjorde den ikke. Folkene inni var heller ikke det minste interessert i alle de som ikke oppfylte vikeplikten sin. Jeg trodde det var sett på som en alvorlig forseelse, jeg - 4200 i forenklet forelegg, og i tillegg to prikker.

Andre hendelse
Så kjørte vi noen meter lenger bort i Skippergata, til der det står store skilt om at det er forbudt for motorkjøretøyer, med unntak for a) busser i rute, og b) anleggstrafikk.

Nærmest det røde lyset sto det en varebil, som slett ikke hadde noe der å gjøre. Bak den sto nevnte politibil, og så var det meg. Da det ble grønt kjørte de to bilene over, og jeg ble stående igjen. Jeg rakk ikke over på den grønne perioden.

Politibilen stopper sikkert den varebilen litt lenger borte i Storgata, tenkte jeg, for det der er jo en svært alvorlig forseelse, som kvalifiserer til hele 4200 kroner i forenklet forelegg.

Men neida. Da jeg fikk grønt igjen var det denne rekkefølgen ved neste trafikklys: En buss, varebilen, politibilen - og meg.

Tredje hendelse
Dere kan vel gjette hvordan det gikk.

Bussen kjører rett frem, inn på holdeplassen.

Varebilen følger etter bussen.

Politibilen kjører inn i trikkesporet, og forsvinner.

Der sto jeg, da, på grønt lys, og kunne ikke kjøre inn på holdeplassen, fordi det sto en varebil og sperret plassen for meg. For å komme dit hadde den nok en gang passert et forbudsskilt, noe som kvalifiserer til et forelegg på 4200 kroner og derfor må regnes som en svært alvorlig forseelse.

Det er åpenbart for meg at Politiet har annet å drive med enn å håndheve skiltingen i Oslo. Jeg foreslår at de enten begynner å håndheve skiltene, eller at de fjerner dem.

Til slutt lurer jeg på om tjenestemennene i bilpatruljene til oslopolitiet er like tafatte om de ser andre lovbrudd i forbifarten, for eksempel knivstikking eller veskenapping. Det er kanskje ikke tilfeldig at politi rimer på apati?

On a roll

Her er noen flere biler på all stans forbudt, denne gangen i Dronningens gate.

---

Det er vanskelig å snakke seg bort fra dette:

---

Litt lenger bort i samme gate, ved samme anledning. Jeg har ikke klart å få med skiltet om all stans forbudt, men her er det all stans forbudt frem til lyskrysset.

---

Samme sted, en litt annen vinkel, all bilene på venstre side frem til lyskrysset står ulovlig parkert på all stans forbudt. I dette tilfellet hindrer de både personbilene som må stå bak bussen (de kunne ellers ha kjørt opp på siden av bussen).

---

Dette bildet er fra Skippergata. Her er det tett busstrafikk begge veier, og ingen gjennomkjøring for andre enn buss i rute (altså ulovlig for taxi og turbuss (hører dere, Globus?)). Dessverre blir det ikke håndhevet her heller, så det er etterhvert tett mellom bilene som kjører ulovlig over fortauet mellom Skippergata og Storgata.

På dette bildet ser vi en lastebil på høyre side (helt fremme ved krysset) som skal få lov til å representere feilparkeringen i denne blindgaten. Feilparkering i denne gatestubben må ta mye av skylden for bussforsinkelsene i sentrum. I dette tilfellet er både Politiet og våre venner i Trafikketaten på plass, så her regner jeg med at det ordnet seg etter kort tid (jeg ble betydelig hindret av den lastebilen, og dere kan se en 31-buss i bakgrunnen som også skal inn i denne gatestubben).

En rolig langfredag

På kvelden slang jeg meg med Bussemannen på en tur for å fange litt av ... "trafikkinteraksjonen" med kameraet, som er et slikt med litt flere megapixels enn tre. Så jeg okkuperte utsiktsplassen foran på høyre side, og fomlet med kamera og objektiver til den store gullmedaljen.

Hvor mye idioti skjer på en langfredag? Ikke mye, sammenliknet med en hverdag. Det store tempoet og temperamentet i trafikken uteblir. Men fortvil ikke, det er nok å ta av! På en måte blir det en slags kavalkade over kjente og kjære tema ...

Dagens første kandidat var noen som syntes fortau og sykkelfelt var et fint sted å parkere bilen, det er jo så fint for trafikksikkerheten. Neste emne kunne vært parkering foran apoteket på Jernbanetorget, men jeg bemerket lett sarkastisk til Bussemannen at det var jo for vanlig til å ta bilde av. I Prinsens gate var det et mer lovende emne: biler i kollektivfeltet, men den beste kandidaten var utlending, oppdaget skiltingen og skiftet til rett felt. Etter dette var det dårlig fangst, ingen parkeringer i busslommene i Munkedamsveien, ingen vogntog eller varebiler på snuplassen ved Aker Brygge, bare et par fotgjengere som virret rundt.

På veien tilbake kom vi derimot over følgende klassiker ved krysset Maridalsveien/Fredensborgveien/Møllerveien: drosjesjåfør som tar seg til rette og framprovoserer uoversiktlige og potensielt farlige situasjoner.


SAABen på venstre side er nødt til å krysse en dobbelt sperrelinje i en lett uoversiktlig sving for å passere drosjen. SAABen burde jo selvsagt ventet, men hva driver drosjen med som er så viktig?


Aha. Det var derfor det var viktig å stå akkurat der, ja. Det synes kanskje ikke så godt, men under drosjen starter også et sykkelfelt. I motsatt retning er det to felt (ikke lenger markert), og vesentlig bedre plass, så risikoen for sammenstøt er nok minimal så lenge det ikke er en Audi som kommer imot.

Ok, så er det kanskje ikke for ordinært å se biler foran apoteket på Jernbanetorget, eller å se drosjer bruke bussholdeplassen som, ja, hvem vet ... men denne situasjonen er litt spesiell, fordi hvis drosjen er i ferd med å slippe av en passasjer, så gjør drosjen det på lovlig vis, nemlig mellom skiltene med parkering forbudt:



Dustefordeling: drosjer 1, privatbiler 1. Nei, unnskyld, jeg glemte denne kameraten i Stortingsgata:


Varsellampene for idiot i trafikken er påskrudd, i tilfelle noen skulle være i tvil. Bildet er noe uskarpt til tross for optisk bildestabilisator og ganske kort lukkertid, deler av årsaken kan beskues i forgrunnen. Nei, det er ikke behagelig å være passasjer på bussen i Stortingsgata, akkurat som det ikke er det i Prinsens gate eller Arendalsgata på Sagene:


Drosjenæringen kan selvsagt ikke se seg forbikjørt av privatbilister i idiotikonkurransen. På Sagene holdeplass, østgående retning, sto A253 midt på bussholdeplassen og sørget for at 54-bussen ikke kunne komme til. Til tross for bestemte hint med blinking og tuting var det dårlig med respons, og da passasjeren et minutt senere endelig hadde gjort opp for seg og gått ut, så hun bare rart på bussen. Det er ikke bare drosjesjåførene som er problemet her.

Kveldens helter får være politifolkene i BD 37xxx, her i Maridalsveien nedenfor Ring 3:



Siden politiet ikke bryr seg om at folk kjører på rødt, tar en ulovlig og farlig kjappis forbi busser på høyresiden, osv., så må vi jo bare anta at sjåføren som ble stoppet har vært helt rabiat.

Jeg satt på med bussemannen fra kl. 18.57 til ca. 22.45. Det dere har sett og lest er langt fra alt, men skriver jeg mer nå, så er det over det dobbelte av for mye. Bussemannen utviser en bemerkelsesverdig tilbakeholdenhet i sine rapporter.