Etterlyst: Hjerneaktivitet

Som alle burde ha fått med seg er det all stans forbudt i Skippergata.

Det hindrer ikke at det står fullt av biler der, nærmest til enhver tid.

I dag sto det en lastebiltilhenger i den tarmen av Skippergata som er åpnet mot Storgata, der vi kjører over fortauet.

Hvem sin lastebiltilhenger det var? Jo, den tilhørte de som faktisk arbeider med å rive opp trikkeskinner. Av alle steder de kunne satt den, så valgte de å sette den på all stans forbudt i en trang gate som ser MYE busstrafikk begge veier.

Det var jo ikke mulig å kjøre i mer enn ett felt så lenge den hengeren sto der, og det gjorde den store deler av dagen, inklusive ettermiddagsrushet.

Hvor var trafikketaten, egentlig?

Heia Syklistenes Landsforening! Heia Trygg Trafikk!

Trygg Trafikk går ut i Aftenposten og anmoder syklister om å lytte til trafikken, ikke til musikk.

Smarte syklister lytter til trafikken, ikke til musikken, sier generalsekretær Trond Berget i Syklistenes Landsforening. Han oppfordrer intens alle som sykler, om å bruke ørene til å oppfatte signaler fra trafikken rundt en.

[...]

Også Trygg Trafikk oppfordrer syklister og andre i trafikken til å tenke seg om. - Det er klokt å høre hva som skjer rundt deg i trafikken, sier kommunikasjonssjef Kristin Øyen. Også Trygg Trafikk følger utviklingen, og vil foreslå tiltak om det skulle bli nødvendig.

- Det er farlig å ikke vite at det kommer en bil bak deg, sier Trond Berget i Syklistenes Landsforening. Han har prøvd selv å sykle med musikk i ørene, og følte da at han mistet kontakten og ikke var til stede i trafikken.

[...]

Delstatssenator Carl Kruger i New York har sendt inn et lovforslag om å forby musikkspillere i trafikken. Går forslaget gjennom, vil en som oppholder seg i gaten med slike plugger i ørene få 100 dollar, eller 600 kroner, i bot.

Vegdirektoratet her hjemme følger utviklingen nøye, og utelukker ikke at det kan komme begrensninger. - Vi frykter flere ulykker når de som ferdes i trafikken har ørepropper med lyd, sier avdelingssjef Finn Harald Amundsen i Trafikksikkerhetsseksjonen. Foreløpig nøyer direktoratet seg med en sterk henstilling til alle syklister om å bruke fornuften.

31-bussen gjør det igjen

Jeg har ved flere anledninger snakket stygt om 31-bussen.

I tidligere tider het det seg at "hver gang du ser en Schøyen-buss, så gjør den noe merkelig." Da vi tok over 31-bussen sammen med endel andre linjer, fulgte mange av førerne fra SBC med over. Det er jo en mulig årsak?

Vi som trafikkerer holdeplassen Brugata i Storgata pleier å være veldig oppmerksomme på hvorvidt det er plass til oss på holdeplassen (retning fra sentrum) før vi kjører inn på den, slik at vi ikke skal blokkere gangfeltet eller Ring 1. Alle unntatt de som kjører linje 31, da. Det er slett ikke uvanlig å se 31-busser som sperrer både gangfelt og Lybekkergata. Jeg så en på lørdag, men fikk ikke tatt bilde av det fordi det da ville blitt nærbilder av et forelsket par med en 31-buss i bakgrunnen, og jeg er redd situasjonen fort kunne bli misforstått.

Nuvel.

Denne spesielle bussen jeg har tatt bilde av her, utmerket seg allerede i Tollbugata ved aggressiv kjøring, idet den vrengte foran trafikken i venstre fil (som måtte bråbremse) for å komme seg fra kollektivfeltet lengst til høyre og inn i Skippergata. Jeg lurer på om kanskje denne bussjåføren trodde han kjørte trikk? For de gjør jo slikt.

Jeg hadde lagt meg i venstre fil sammen med resten av trafikken i god tid før jeg skulle svinge inn i Skippergata, og hadde tre biler foran meg da denne 31-bussen gjorde stuntet sitt.

Sparte han noe på det? Neida. Bare se, her er han:



Trikken snek seg saaakte forbi, med en klaring vi på fagspråket kaller RCH ("the finest measurement known to Man").

Men trikken går i midterste fil i Prinsens gate... Det var busstrafikk i høyre fil, som ikke kom forbi. Da kollegene i disse bussene endelig kom forbi, hadde den ene blikket stivt rettet fremover mens den andre ga meg et skrått smil, som ble besvart.

Sukk. Bryggetorget. Igjen.

I løpet av lørdagen har det vært en jævel og dumpet et lass med stein og annet rask på Bryggetorget, akkurat der vi snur bussene våre:


Ut fra type stein er jeg tilbøyelig til å tro at det er steinleggerfirmaet som har dumpet dette, kanskje som en hevn for at vi kjører ned sperrebukkene og sperrebåndene deres hele tiden (vi trenger PLASS, godfuckingdammit!).


Takk og lov for ryggekamera, sier jeg bare.

Slik ser det ut på en MAN Lion's City:



Slik ser det ut på Solaris Urbino 12 III:



Og den soleklare vinneren når det gjelder ryggekamera, er Volvo 7700:

En rolig, inneklemt fredag

I kveld klarte jeg å snike meg med Bussemannen på en liten tur igjen, slik at jeg kunne ta bilder og Bussemannen kjøre buss.

Praten satt løst til å begynne med, og jeg mistet allerede første kandidat til dagens dust ved holdeplassen i Arendalsgata. Det var en drosje (hvilken overraskelse!) som sto med hjul på fortau til kr. 1000,- og sperret for tilgang til busslommen for leddbussen bak oss.

Hvor er det så man lærer å stoppe på den måten? Bussemannen har visst en mistanke om at det kan være under sjåføropplæringen:


Det er en liten bussholdeplass på den andre siden av bilen.

Men apropos drosjesjåfører, noen kan også ta hint.


A 868 står her hvor all stans er forbudt og betjener en kunde. Det var litt trangt å komme forbi, så Bussemannen brukte fjernlysene for å hinte. A 868 flyttet seg til den andre siden av krysset, hvor det kun er parkering forbudt, og plasserte to av hjulene på fortauet utenfor Café Sara. Hvis du staver d-a-g-e-n-s d-u-s-t for A 868, så tror han vel at han får en sjampis.

Over til Dronningens gate. Dagens helt fra 4. mai m/kolleger er dessverre totalt fraværende.

Jeg har aldri sett så mange biler stå så tydelig ulovlig samtidig. Det er ikke så lett å se her, men ti biler står altså på all stans forbudt innenfor drøyt 50 meter. (Syv til venstre, tre på høyre side etter Carl (Karl? Bestem dere!) Johans gate.)

Her har vi det lykkelige paret på vei etter å ha parkert bilen. De så seg nøye rundt før de skrudde på bilalarmen. Dagens uoppmerksomme vimsebengler? Drosje A782 har nok bare levert en kunde, noe som vi vet gir automatisk fritak fra trafikkreglene og skiltforskriftene.


Til slutt har vi et lite stemningsbilde, tatt fra Bryggetorget holdeplass.


Jeg har kjørt på traktorveier og dårlig vedlikeholdte hytteveier som holder klart høyere kvalitet enn dette. Men det burde ikke være særlig overraskende, siden traktorveier gjerne er beregnet på tungtransport.

Hvorfor ikke bedre situasjonen med noen av panserplatene fra Tirpitz?

"Det er et helvete!" - Dagens helt.

Dagens helter er guttene i sort og hvitt.

Jeg snakker om parkeringsvaktene i Trafikketaten.

I dag løp de frem og tilbake og jaget biler som parkerte på all stans forbudt-sonene i Dronningens gate og Skippergata. Det var tydeligvis høy "skal bare"-faktor hos - i mangel av et bedre ord - kundene til Trafikketaten, for det ble gestikulert og pekt på skilter uten at folk viste spesielt stor vilje til å flytte på seg.

"Det er et helvete" sa en av dem inn gjennom vinduet mitt en gang han passerte. Han smilte heldigvis da han sa det, men jeg ville ikke ha byttet jobb med ham. Jeg sa til ham at jeg er glad de er der, de gjør en god jobb. Og det gjør de, akkurat der. De første dagene denne uken var det slett ikke bra i disse gatene, folk så ikke skiltene og de som så dem ignorerte dem. Lapper på ruten er vel og bra, men bilene står like mye i veien.

I går ble jeg 36 minutter sen mellom Nationaltheatret og Brugata. I dag var jeg bare åtte sen. Det er å regne som en helt normal forsinkelse i rushet.

Jernbanetorget stengt, nye traseer

Nå som Jernbanetorget er stengt, er Dronningens gate og Skippergata blitt nye traseer, med tildels mye busstrafikk.

Trafikketaten skriver forelegg så blekket spruter, for ingen ser jo at det er blitt all stans forbudt langs traseen.

Rendez-vous på Bryggetorget

I kveld traff jeg MissClueless på Bryggetorget.

Jeg hadde fryktelig dårlig tid, siden det er søndag og jeg derfor bare har tre minutter regulering, men vi fikk allikevel diskutert det viktigste rundt trasé, omkjøring, VG-moderatorer og diverse andre ting.